хто я

Patrick Germain, wapageКолишній технічний письменник, а потім керівник виробництва аеронавігаційної технічної документації, я дуже рано зацікавився мовами розмітки: SGML і похідною від неї HTML. Я створюю веб-сайти з тих пір, як у Франції існує Інтернет.

Я з групи Safran, з дочірньої компанії, що спеціалізується на шасі та системах, а також карбонових колесах і гальмах, тепер Safran Landing Systems. Коли у вас є Airbus і Boeing як клієнти, ви повинні щороку переглядати свої ціни. Часто вниз. Як залишатися конкурентоспроможним? Завдяки інноваціям і застосуванню ощадливого виробництва, тобто шляхом оптимізації процесів і усунення всіх непотрібних завдань. Це те, що я роблю в своєму масштабі.

Послідовно будучи технічним веб-майстром, потім редакцією, а тепер корпоративним журналістом, я навчився брати інтерв’ю у будь-якого працівника, техніка, інженера, менеджера проекту, директора чи генерального директора про величезну кількість технологій і процесів, ставлячи правильні запитання, щоб відновити правильні пояснення та правильні відповіді в інтранеті 6500 співробітників моєї компанії у всьому світі або писати зміст і прес-релізи веб-сайту.

Вже 10 років я створюю сайти для найрізноманітніших підприємств малого та середнього бізнесу, застосовуючи правила ощадливого виробництва. Я продовжую вивчати їхній бізнес і мови, щоб найкраще відповідати очікуванням їхніх потенційних клієнтів і клієнтів.

За штурвалом першого прототипу Boeing 787 (ZA001) на асфальті в Ле Бурже.
Я попросив капітана показати сторінку з колесами та гальмами, тому що це перший комерційний літак у світі, обладнаний електричними гальмами, які дозволяють бачити знос дисків з кабіни.

Як великий шанувальник автоспорту, я часто буваю в Монако на його Гран-прі, на виставці Top Marques, на великих аукціонах Artcurial, Astarossa, Bonhams, Sotheby’s та багатьох інших міжнародних подіях.

En Formule Renault 2.0
Тренування одномісних автомобілів Formula Renault 2.0 у Маньї-Кур

Я веду два автомобільних блоги, де ділюся своїми захопленнями, моїми тренуваннями на одномісних автомобілях, моїми трек-днями, моїми автомобілями, мотоциклами та літаками, а також пристрастю мого сина до годинників і старовинних …

J'ai roulé à Daytonadadandwill : Cars, Watches, Motorcycles and Lifestyle

Ви також можете вести блог зі свого смартфона для проекту, подорожі, експедиції, щоб інформувати своїх друзів, родину, колег, клієнтів, партнерів, спонсорів… Я створюю його для вас, я навчаю вас, як вести його за 3 години (350 євро з ПДВ), і я прив’язую вміст вашого облікового запису Instagram до його домашньої сторінки.